发布时间：
2023-10-16
来源： 捷力达 鼓式制动器和盘式制动器是两种常见的汽车制动系统类型。它们在设计和工作原理上有以下不同：
焦作鼓式制动器：
结构：鼓式制动器由一个圆柱形的鼓式制动器壳体组成，内部包含刹车鼓、制动鞋和辅助零件。
工作原理：当刹车踏板被踩下时，制动液被推送到鼓式制动器内，使制动鞋与刹车鼓接触，并通过摩擦减速车轮旋转。
散热性能：相对来说，鼓式制动器的散热性能较差，因为制动鞋和刹车鼓之间的接触面积较小。
结构：焦作盘式制动器由固定在车轮轴上的刹车盘和夹在刹车盘两侧的制动卡钳组成。
工作原理：当刹车踏板被踩下时，制动液被推送到制动卡钳内，使刹车片夹住刹车盘，并通过摩擦减速车轮旋转。
散热性能：盘式制动器的散热性能较好，因为刹车盘暴露在空气中，有利于散发热量。
综上所述，鼓式制动器和盘式制动器在结构、工作原理和散热性能等方面存在明显差异。盘式制动器通常更容易散热，因此在高性能和大型车辆上更为常见。
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